虽然玉林市目前在经济上超越了广西有些城市，但很多网友认为该市发展潜力不大，为什么？

作为游客，你怎么看待南宁市的“电驴”？

我不是游客，我就生长在南宁

没有禁摩的时候，南宁就是骑在摩托车上的城市，几乎每家都有，我买过两辆，其中一辆俗称大白鲨的本田踏板车，1.5万买的二手车，我弟也有一辆，劲豹雅马哈，那时候城市不大，满街都是摩托车，还有摩托车专用道，据说是国内唯一有专用道的城市。城市的公交系统发展缓慢，南宁的道路也比较窄，个人出行工具就很重要，开着大白鲨，扶手上挂着大哥大的包包，在20多年前，可算起南宁成功人士的标配。

02年城市禁摩，电动车不久就开始风行起来，便宜的有五六百的，现在最贵的小牛要卖到一万多呢，就算买了轿车，谁家还都少不了电动车，确实方便啊，价格也不高，速度还可以，虽然国家标准是不超过时速25公里，但我想在南宁，除了老人骑的电动车－－我妈76了，也每天骑电动车呢一－我估计80%以上都是超速的。

280万辆电动车！看来南宁人真的离不开呢，虽说在南宁城市里的交通事故大多跟电动车有关，可电动车还是有增无减。尽管地铁已经开通2号线，共享单车也随处可见，汽车每天入户400辆，公交也有了BTR，但买个菜，去个近处，在路边摊吃宵夜劈劈酒，没电动车还真不方便。因为南宁在急剧扩大，人口则急速膨胀，电动车的运行成本很低，南宁人也很实在，不会觉得开电动车没面子，所以南宁现在是骑在电动车上的城市，挺好

谢邀请：有上牌电驴的城市，必须禁摩减少尾汽排量环境污染用电驴替代、交通道路拥挤的负担，南宁在市区2002年1月份开始禁摩托车上牌和限外地摩托车进入城区。经过10到13年摩托车报废，从2002年元月加10年的南宁没有多少摩托车，于南宁电驴上牌首日在2013.8.15日。

所以南宁环境保护遍地都是电动车和路边有和无人看管自租电驴和自行车，达到科学卫生与环保、身体运动建康及国际生态旅游城市（于十二届中国南宁在2018年12月到2019年5举办国际园林博览会生态旅游节）

虽然玉林市目前在经济上超越了广西有些城市，但很多网友认为该市发展潜力不大，为什么？

玉林要河没河，要路没路，要矿没矿，要港口没港口，要平原没平原，要大国企没大国企，要区位优势没区位优势，一穷二白的地方！偏偏玉林人有一股天不怕地不怕的扁担精神，敢闯敢拼，经济从来领先那些有矿有政策有港口有国企的地方，有玉林人的这种精神，谁说玉林没发展前途，谁就没有眼光，是笨蛋！

谁说玉林没发展前途，您了解过吗，其它的不说，我就说说这两年的福绵区发展怎样，您又来看见过吗？跟你说说福绵节能环保产业园，17年之前这里还是一片小山丘，现在怎样你们知道吗？不知道吧！现在全国各地的车牌，在这里都能见到，在这里工作的外省的不说，就拿我们广西来说，每个城市都有人在这工作。另外，福绵区还有两个大型工业园区正在建设中，你们说玉林没发展前途，证明你无知，玉林有多大你还需到玉林慢慢了解，朋友们....