我有办法,但是说了大家别喷我。
就是不开车了,骑电动车。

截止到2017年7月,南宁市区注册登记的电动车就已达到205.1万辆,我想过不了几年,平均每个南宁人将会拥有一辆电动直行车。而且南宁市电动车出行密度也很高,主干道流量每小时1万辆以上。

南宁现在修地铁,道路各种堵啊,公交也难等,速度也慢,上下班经常会堵在路上。

于是避堵神器电动车霸气登场,上下班高峰期,电动车能上天入地,穿山过海,机动能力超级强悍,轻轻松松甩小汽车几条街。

而且也不愁没地方停,停车费一两块钱,亲民价。我敢说南宁很多有车的人必定还有一辆电动直行车。

更重要的是南宁不向别的省会城市那样禁止电动车上路。南宁是不限不禁,管住管好,充分保护公民的交通权利特别是电动自行车的通行权,就连公安部交管局也说:“电动车管理全国要像南宁学习”。

在南宁骑电动车也要遵纪守法哦。

所以,如果你不怕风,不怕雨,不怕嗮,就选择骑电动车吧,别开车了,远离拥堵烦恼。
南宁市城区道路为什么经常发生堵车,首先在于城市规划设计问题,规划设计的工程技术人员思想观念保守,还是处于计划经济体制时期的目光,例如当年琅东新区的规划设计到建设,市区道路偏窄,十字交叉路口相隔太近(甚至有150米左右的十字交叉路口),是五年发展的眼光,给、排水管线、地下管线(通信供电等等),市区道路建设跟不上时代步伐,南宁市区道路不堵车才怪了!
这个不是南宁一个城市出现的问题,中国每个城市都会遇到一到重大节日,就会疯狂堵车!
个人觉得有几个因素:购买小车家庭数量增多;国内国外车子价格下降及各种购买小车的形式增多,购买力增多;中国重大节假日放假太少;还有就是南宁的道路建设一下子适应不了快速增长的汽车拥有量!
因为重阳节法定假日,一年的法定假日就那么几天。现在由于社会的步伐加快人们更懂得释放自己,善待自己,有句话话说的好高速免费上高速,不是看风景是看车,由于告诉没免费开车要出气的人多,相反有旅游景点的近的车也比较多。只能说这个是正常现象噢
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